68260390

　乗遅桃色飛行機然台北便経由於新幹線台南入（１）　

JRで新今宮発８時３４分関空急行に乗る予定だったが、大和路線遅延で天王寺より「はるか９号」に変更。
特急車内で経路変更と特急券を求めるがカードは使用できないとのこと。
郡山駅のみどりの券売機でカードで新今宮運賃を買っていたので、カード付帯の海外保険の発効条件には合うだろう。
「はるか９号」も遅れ、結局９時５０分に関空着。

ヨメと合流し、側KALラウンジへ。
ピーチ　便の予約コピーを見せると、「次回からは搭乗券でお願いします。」とか。

ビールを飲み、おにぎりを食い、ごま饅頭、チーズ等かっぱらう。

ピーチ高雄便１０時５５分発、まず１０時に出れば大丈夫だろう。　　なんて（＾＾；

シャトルバス一台乗り遅れ、次の便でT２へ。

国際線出発ゲートが拡張していて、バスおり口よりかなり歩かされる。

ふーん、ここかい？

出発ゲートに向かうが、あまり人がいない。
自動チェックイン機が並んでいたが「使用中止」ばかり。
ピーチのカウンターも無人。
ひょっとしてチェックインカウンターはもっと向こうの？
営業していた店の人の回答　「チェックインは左の方」
掃除していたおじさんの回答　「チェックインは右の方」

右の出国ゲート前のインフォーメーションに係員がいたので尋ねる。

「ピーチ高雄便のチェックインはとっくに締めきってますよ」
「ええっ！」

１０時５５分発なので１０時５分に締切。
今は・・・時計をみると１０時２０分に。

「飛行機に乗り遅れた！」ということだ。ははは（＾＾；　（＞＜）
ピーチ高雄便は一日一便。これで本日はおしまい。

LCCはチェックイン時間を厳守している・・そういえば、いつぞやも・・
その時はまだカウンターに係員がいたのであわてて入れてもらったのだった・・
そうか。

私はあっさりあきらめ、さてこれからどうする？
とりあえずはトイレで朝の便を通じるさせることにする。
ヨメはもうすこし悪あがきをしていたようだ。

トイレの中でピーチ台北便を検索。
１６時発が１０５００円でまだ残っている。
それにするか・・

ヨメは出てきた係員に本日の他の会社の高雄便を調べさせたようだ。
「中華航空とエバー航空。エバーは１２時発なのでもう間に合わないかも」

私の台北経由案は有望だが、とりあえずはエバー航空のカウンターに。
その間、タブレットで中華航空高雄便本日の料金を検索。
８万９０００円。即却下。

シャトルバスに乗りT1に行き、エバー航空のカウンターに。
事情を話し、空席があるのか、料金はいくらかを尋ねる。
「さあ、当日搭乗は高くなりますので・・１０万円ですか・・」
一人で、二人で？どちらか忘れたが、それならいいです。
案内してくれた誘導係員のおネエさんは「LCCで行かれた方がいいと思います」とはっきりと。
「はい、ピーチの台北便にします」と、ここで決断完了。

国際便のベンチに座り、ピーチのホームページから本日の台北便空席を予約。
幸い当日だが料金は通常のままだった。

さて、１６時発なので２時間前チェックインするとして１４時。
仕方がないのでカード系のラウンジ「比叡」で時間つぶし。

２時前にまたシャトルバスに乗りT2に。

これは二回目といってるのか（＾＾；

早々と台北便のチェックイン列に先頭で並ぶ。
先頭でチェックインし、またシャトルバスに乗ってT1のKALラウンジへ・・・

ちょっとまてよ？
KALラウンジは２時からズル休みするんじゃないか？
行ってみれば１４：００から１５：３０までCLOSED。
仕方がないので隣の「比叡」で牛乳とコーヒーとオカキぽりぽり。

時間つぶしに国際便発フロアの何とかサービスセンターに行って自動化出国ゲートで自動化登録をする。
ヨメも登録申請を書いて提出するが、ヨメのパスポートは既に登録済みなので不要だった。

ふたたびシャトルバスでT2へ。

これが３度目とか言ってるのか・・・

登録したての自動化ゲートから出国。
相変わらずヨメは認証に手間取り、これならガラすきの窓口から出国した方がよほど早い。

T2国際線出国エリア内は以前とは違い、なんとなく国際線風の免税店が国際線風に並んでいた。

昨年は一度も関空を利用しなかったのだが、一年でこれほど変っているとは。
T2国際線出国が一昨年のままの建物だったら、おそらく乗り遅れることにはならなかっただろうと思う。
多分、ぎりぎり１０時５分だったハズだよ。
まあ、とにかく本日中にはなんとか海外へ。

台北便内は満席ではない。
われわれも三人掛けの並びを二人で占拠。１６：００過ぎ定刻離陸。

台北着は少し遅れてローカルタイムで１８時。

2018/1/17(水)18:57

祭り太鼓・サンマルコ・..

　乗遅桃色飛行機然台北..