好天秋晴れの日曜日。ヨメは実家の用で不在。
それでは本日は高速道路を１０００エンで乗り周ってくることにしよう。

高速道路無料化という政策自体は、私の生活には何の影響もないし、貴重な財源のムダ使いとしか
思えない。ついでに、何が「子供手当て」だい、ばかばかしい、と心に毒づくのだが。
ほとんど税金を収めてなくて、国庫からの年金で食っている私は身の程ということを知っているので
ただ黙ってます。

無料化される前に１０００エン試さねばなぁ。もったいないよ。
↑理屈はよく分らんが、心理はよく分るでしょう。

この休日１０００エン割引は、いったん高速を降りてしまったり大阪近辺の高速を経由したりすると
アウトである。つまり一筆書きで回らねば１０００エン超えてしまうのだ。

ヒマなときに、京都から名神で名古屋に行き、くるりと回って新名神で帰ってくれば１０００エン、
と思ってたのだが、さて、今日がそのヒマな時らしい。

ということで先ず京奈和道（休日３００エン：特別会計）を使用し京滋バイパスに乗ることからはじめる。

コース：

(→県道４９→名阪道路→帰宅）

高速道路で一番「高速道路高速道路」していたのは何といっても新名神、谷あい高く高速道路橋が
伸び、山肌に鈴鹿トンネルが貫通している近未来的光景。
後は別に実用上使用するもので、一日高速道路を走っても「ただ走るだけ」、そう面白いものでもない。

帰宅してからＮＥＸＣＯのＨＰの「ＥＴＣ利用照会サービス」より料金を確認する。

左は先週日曜、ヨメと滋賀の田舎に行き、帰りに「八日市ＩＣ」から名神・京滋バイパスを使用して帰宅したときのもの。８５０エン。

明細をみると、巨椋ＩＣから直接新名神の「甲南ＩＣ」に行って降りたことになっている。
ああ、そういう計算なのか！
機械的に最短距離ルートで課金されるようだ。

ホントは違うらしいのだが、なんせコンピュータはバカなのでそういう計算しかできないようだ。

それでは「甲南ＩＣ」で降りず、もう一度京滋バイパスに戻り、「宇治西ＩＣ」で降りれば
最低料金（１００エンかい？）になるハズ。
ちなみに、同じＩＣで降りるとＥＴＣ計算エラーになり、バーが開かないらしい、とどこかのブログに書いてあった。

あれだけ遊んで７５０エンは、いかにも安い。かなりトクした気分＾＾／
内容よりも「トクした！」という感覚が庶民にはうれしいのだ。
だから高速無料化なんてことになってしまうと、この「トクした」という喜びも無効化され、ウレしくも何ともない。
そうなる前に、もう２，３回、周って来てやろうっと！